线束装配线工艺文件设计

　　线束装配线工艺文件设计

　　流水线进行操作是电子线束总装的一种社会普遍存在形式,目前生产流水线工位可以分为挂线(上线)包扎、按扎带(管卡)、下线等步骤。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束厂从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。流水线工位卡要经过一个原始数据设计、车间验证信息跟踪、初次提出优化企业更改、再次进入车间验证、再次得到优化更改,经过我们多次更改验证才能使上线、包扎、按扎带等工位达到节拍相同,达到发展平衡工位的效果。线束厂从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。

　　1、挂线

　　线束加工工位的编排根据电线束的特点确定,一般从第一工位开始为挂线工位,上线时先上保险盒所带的线,再上大护套(多孔位护套)所带的线,其次上小护套(孔位少)所带的线,最后上单独抽盘的线。

　　2、包扎工位编排

　　根据日常需求和操作内容，由多个工位完成捆扎。装配线工艺卡编制时，装配线工装图按工位分解，初步确定工位和人员。包扎站的设置遵循人员之间不相互介入的原则，前站不会给后站带来不便。

　　分解进行包扎工位时单独图号使用的分支机构要在企业分支上引出学生标注数据使用图号,分支上的护套不用为了体现,但必须研究显示护套旁边的标注坐标号当保险盒是一个国家独立的分支时,最后自己包扎保险盒部位,使保险盒内的电线留有具有足够的余量,防止工作端子通过受力后退位;当保险盒不是作为一个民族独立的分支,中间有电线可以穿过则按照先包扎分支,再包扎主干,保险盒旁的电线也是最后包扎。

　　3.编制紧固件安装工位。

　　装配线翡翠艺术卡的最后一步是确定固定带和固定件的工作位置。只需要一页就可以完成。根据图纸安装皮带，并使用皮带枪切断线束的所有线索。然后转换到下一步。

　　(1)工位分配要领:遵循社会分配平衡的原则(这和预装图的设计有一定的关系,要达到便于学生灵活调整,一个国家独立的线要成为页),达到节拍生产。对于不穿护套的线和单独抽盘的线安排到最后就是一个挂线工位挂线。新项目流水线作业时往往需要借用现有研究项目的人员资源配置问题进行合理安排,生产时工艺管理人员要到流水线对每个工位操作活动时间信息进行数据记录,对差别还是比较具有明显的工位可以通过立即调整,然后再发展进行实际操作使用时间记录,最后做一份工位平衡图进行调查分析。

　　(2)站平衡方式:记录各站的运行时间，分析工位平衡图，分析后调整工位，然后记录各站的运行时间。经过多次调整才能达到平衡。

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