线束装配工序技术规范

　　线束装配工序技术规范

　　线束装配工艺技术规范

　　1.装配工序

　　线束装配工序主要包括进行预装配工序和总装配工序。线束厂从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

　　预装配(分装配)

　　预装配是将下线或压接后的半成品同护套、管类、橡胶件等零部件组装成新的半成品的过程。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

　　3.总装配

　　总装配是将下线或压接后的半成品、预装后的半成品同其他相关材料可以组合成一个电线束成品的过程。

　　4.抽盘

　　托盘拉丝是将一根或多根导线按照一定的方向盘缠绕成直径200mm左右的圆盘的过程，如图4-43所示。

　　5.拉力未完全生产

　　用多根导线组装时，有些导线没有整齐地组装在同一套管内，导致拉力不均匀，如图4-44所示。平面应变和半带数量的计算。

　　图4-44多根电线张力不均匀

　　6.单条受力

　　单条受力进行电线是在多条相关电线中明显不同受力影响最大且最短的电线,如图4-45所示。

　　图4-45作用在多根电线中的单根电线上的力

　　7.护套组件的一次插入、两次听音和三次回拉

　　护套材料装配要遵循一插二听三回拉的原则。

　　(A)左手持护套，右手持电线

　　（b）从终端尾部10mm5mm的手持电线轴向插入：

　　(c)插入后按一下

　　(d)不能拉回的，合格；

　　8.装配防水栓端子

　　防水插头端子的安装方法是从端子末端插入护套约10mm5mm。

　　9.胶带全缠包扎(半叠包扎)

　　在包扎工作起始处,原位处理包扎2~3层后将胶带发生倾斜可以适当发展角度做全缠包扎。胶带全缠包扎需要将这些胶带叠压宽度的1/3~1/2,无特殊教育要求时,一般企业选择19mm20 mm Pvc黑胶带公司进行简单包扎,在包扎方式收尾处做点缠包扎2~3层。胶带半叠包扎后的线束应平整,无导线是否外露、开口、疏密分布不均、反胶等缺陷。

　　10.胶带包裹并包扎

　　在包扎起始处,做原位包扎2~3层后将胶带倾斜适当角度做花缠包扎,胶带花缠包扎间隔距离为胶带宽度的1/2至1个胶带宽的包扎,在包扎收尾处再做原位包扎2~3层。将胶带头紧贴在胶带上,胶带花缠包扎后的线束应平整、牢固,无胶带褶皱、疏密不均、反胶等缺陷。

　　11.隔一段时间用胶带缠绕

　　当使用胶带进行间隔缠绕时，应在原位停止缠绕2~3层。根据产品特性或产品要求确定选定的胶带和间隔距离。间隔绕组的间隔距离一般为100 m~-150 mm。

　　原地捆扎(点捆扎)

　　原位装订是胶带沿线束径向缠绕但不沿轴向延伸的装订方式。

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