线束行业的智能化水平有待提高

　　线束行业的智能化水平有待提高

　　对于定制线束，大部分加工程序依赖于手工加工。线束厂从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。除了线切割、剥皮、端子打孔，其他工序基本都需要工人一个个来做，质量隐患真的很大。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。因为人毕竟不是机器，其随机性和不确定性无法消除，个人发现在制造业中，如果人做的工艺和机器一样，人工制造的产品质量缺陷率往往比机器高。

　　所以，问题就出在这里。现在都说行业利润低，没钱赚。我觉得如果企业能在这种突出的产品质量问题面前做得更好，比如可以为稳定的批量订单设计人工处理环节，和解决方案商、设备商一起研究技术问题，用自动化设备代替人工。这样一来，在效率上升的同时，质量也能得到提高，那么产品的附加值自然会增加，这个客户也会更加满意和稳定。

　　为什么会提出解决这个社会问题呢?因为学生个人觉得在线束行业，自动化技术程度低于制造业企业平均生活水平，整个线束加工行业提供更多的是依赖人手加工，一来品质不稳定，二来现在用工成本高、人员信息管理难，所以需要我们国家应该花些精力在推进农业生产过程自动化的工作中，这样才迎合未来的发展历史潮流。

　　线束加工线束行业的智能化水平有待提高