线束分段设计应注意的问题
1.线束中连接位置的设计
为了更加方便进行后期的维护,电线束的内连接点(电线束与电线束的连接点)一定要通过设计在方便管理维护的地方,尽力做到避免在后期修车时无从下手的情况以及出现。线束厂从功能上来分,有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高,汽车上的电子产品种类也在不断增加,汽车线束越来越复杂,其线束的故障率也相应增加。汽车线束汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。同时我们要注意企业对接服务插件的固定,因为接插件是自由选择连接,当条件要求不允许固定时,要考虑接插件在行车的过程中存在可能就会造成异响,可以有效使用一个海绵将公端插件包裹来排除异响。汽车线束汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
二.。
3.产品开发类型
产品开发类型也是必须分段设计中考虑的因素。当项目是平台开发(新平台)时,段设计具有较大的自由度,主机工厂的装配过程需要根据线束的分割进行安排,但在现有站台开发新模型或变种开发时,段设计必须与主机工厂的装配过程一致。例如,安装仪表线束时,无法将仪表线束和车身线束组合在一起,因为它们属于不同的流程。
线束加工线束分段设计应注意的问题