整车线束布置搭铁端子布置要求

整车线束布置搭铁端子布置要求

　　（1）接地端子需要有限位防旋结构，保证装配一致性，如图8所示，搭铁端子的防旋钩插入钣金孔内。

　　（2）各个零部件原则上采取就近接地的原则（若电气信息表要求接地回路连接至控制器，则需按照电气信息表要求连接）。

　　（3）功率地和信号地分开接地，若确实有功率地和信号地共用接地点的情况（如受限于布置问题或接地回路较长等），需要对应用电器责任人和线束责任人共同评估。

　　（4）安全类、容易受干扰的电器须单独接地。

　　（5）搭铁点之间距离原则上在不影响拆装的前提下尽可能大，需根据实际布置情况确定，若受空间限制，需保证不影响装配。

　　（6）搭铁点布置位置较近，需考虑防错装方案，如调整不同搭铁分支尺寸长度，避免错装。

　　（7）接地点所在的车身金属表面应能保持在老化、温度周期变化、湿度、泼溅、喷洗、疲劳等各种环境条件下正常有效的整体连接性。

　　（8）搭铁端子选型时同一个接地点可选择单个或者两个互扣类型的搭铁片进行安装。

　　（9）避免液体在接地端子附近聚集，接地点位置优先选择干区或者湿区垂直平面，也可选择在不容易被泼溅，冲洗到的位置。

　　（10）接地点不能设计在螺栓接头、铰链、门锁、四门两盖等活动零件或连接件部位，也不要在零部件的附属螺钉上搭铁，应选择在车身或车身主框架上，且所处位置应为平整的金属面。

　　（11）搭铁点表面要求清洁平整，不得有灰尘、水渍、油渍、焊渣等。

　　（12）不能用装配孔、工艺孔搭铁，也不允许与其他零件共用安装点。

整车线束布置搭铁端子布置要求