新能源汽车线束需要具备哪些特性

　　新能源汽车线束需要具备哪些特性？

　　新能源汽车线束耐压与耐温等级的性能远高于低压线束等级，国内主机厂通常采用屏蔽高压线，近年来日本主机厂主要采用非屏蔽高压线外包裹屏蔽网工序。

　　屏蔽高压线可减少EMI（电磁干扰）、RFI（无线电干扰）对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。高压线的屏蔽对于电缆传导数据不是必须的，但是可减少或避免高压线的辐射。（高压线束屏蔽的必要性）耐压性能：常规汽车耐高压额定600V，商用车及大巴士电压可高达1000V;

　　耐电流性能：根据高压系统部件的电流量，可达250~400A;

　　耐温性能：耐高温等级分为125℃、150℃、200℃不等，高温常规选择150℃导线；低温常规-40℃。

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